KCR Master I og I+ Serien

Teknisk beskrivelse

Serien inneholder flere forskjellige modeller som monteres på ulike måter og passer forskjellige biler. Fordelen med disse boksene er at man justerer inn hver boks slik at den blir tilpasset akkurat den bilen den skal monteres på. Dette er meget viktig på biler som har dette drivstoffsystemet (Bosch VP37) for å få et perfekt resultat. De fleste bokser har også plug-in kontakter som gjør monteringen enkel. Boksene i ”+” serien inneholder en unik teknikk som gjør justeringen meget enkel med en justerskrue.

Monteringsanvisning med fargebilder og tekst følger med.

Hovedpunkter KCR Master I serien:

• Plug-in system på de fleste modeller
• Justerbare, for eksakt og rett innstilling til hver enkelt bilmodell
• Gir meget bra prestanda takket være eksakt justering.
• Kan oftest flyttes til en annen bilmodell

KCR Art nr 158

Boksen er plug-in modell. Den monteres enkelt mellom originalkontaktene ved dieselpumpen, kan også montere en av/på bryter. Med av/på bryteren montert kan man skifte mellom original og modifisert. Et potentiometer skal justeres, som gjør at boksen blir tilpasset for akkurat den bilen man skal montere på. Justeringen gjøres når bilen går på tomgang. Montering og justering er meget enkelt og gjøres på ca.20 - 40 min (VAG 1,9 TDI).

KCR Art nr 151, 152

Boksen monteres inn ved originalkontakten som er ved siden av motoren. Et potentiometer skal justeres for rett innstilling. Montering og justering er meget enkelt og kan utføres av de fleste.

KCR Art nr 153, 155

Boksen monteres inn ved originalkontakten til dieselpumpen med hjelp av en monteringssats. Et potentiometer skal justeres slik at boksen blir tilpasset den bilen man skal montere på. Man kan også montere en strømbryter til boksens pluskabel og kan deretter skifte mellom original og modifisert.

Boksene er plug-in modeller. Den monteres enkelt mellom originalkontaktene ved dieselpumpen. Tre potentiometere sitter på boksen, de skal justeres så man får rett innstilling. Montering och justeringstid er ca. 40 min – 1,5 tim. Man kan bruke Master I 8 og 10 isteden for Master I+ 8 og 10. Men vi anbefaler Master I+ till nyere VAG 1,9 TDI (ca 98 – 00).

KCR Art nr 171, 172, 173

Boksene er plug-in modeller. Den monteres enkelt mellom originalkontaktene ved dieselpumpen. En løs kabel skal tilkobles en trykkgiver ved siden av motoren (behøves ikke på nr 173). Boksen skal justeres med et potentiometer på tomgang eller under kjøring.

KCR Art nr 100+105, 140

Løse kabler skal loddes inn i kontakten som går til styringsboksen. Det følger med koblingsskjema, så man vet hvor hver enkelt kabel skal tilkobles. På Master I Universal skal 3 potentiometere justeres inn. På Master I Lucas skal 1 potentiometer justeres.

Tilbehør: (Ikke for Master I+ 8/10, Master I 7-x)

Med skjøtekabelen kan man justere inn boksen fra kupén. Normalt så behøver man ikke innstillingsmodulen, men i noen tilfeller kan det gjøre justeringen enklere.

KCR Master II Serien (Generasjon 2)

Ny generasjon høsten 2004.

Effektbokser til biler med Bosch VP44 dieselpumpe

KCR boksen monteres parallelt med bilens originalsystem. Monteringen er forskjellig fra bil til bil. De fleste modeller er enkle og en normal hendig person kan montere. Noen modeller krever verkstedsbesøk da monteringen krever mekanikererfaring. Det skiller også på programvaren og kabelsatsene. Hver boksmodel er produsert for en spesifik motortype og inneholder et program for denne. Man kan også finjustere effekten opp eller ned ved å flytte en ”Power Jumper” inne i boksen.

Generasjon 2 (G2)

KCRboksen til disse modllene er en videreutvikling av vår utprøvde teknikk som har vært lenge. Gjennom lang erfaring og ny teknikk har vi nå utviklet en ny boks. Effektboksen er idag helt digital og inneholder samme, raske prosessor som i vår vellykkede Master III G3 serie. Resultatet av dette er at bilen blir enda bedre å kjøre og i noen tilfeller får vi enda bedre effekt.

Gjøres enkelt original

Man kan raskt og enkelt gjøre bilen original ved og ta bort boksen fra kabelsatsen. Bra om man skal låne bort bilen eller sjekke forskjellen.

Kan flyttes mellom kjøretøy

Disse boksene kan programmeres om slik at de kan flyttes till en annen bil med samme drivstoffsystem. Kostnaden for dette er ca 500:- + ev. ny kabelsats. Boksen har derfor en høy bruktverdi i framtiden. OBS: Dagens bokser passer til alle nye og eldre biler på markedet. I noen tilfeller går det ikke å montere en eldre boks på en ny bil, dette p.g.a. at systemet i bilene endres med årene.

Monteringsanvisning med fargebilder og tekst følger med.

KCR Art nr 200G2-201G2

Til VAG er monteringen oftest enkel og en kabelsats med kontakter følger med. Kontaktene skal monteres mellom styringsboksen og styringsboksens originalkontakter en signalkabel ska også kobles til ved dieselpumpen. Monteringstid ca 1 ½ time. Art.nr 201G2 (BMW) krever mer mekanikererfaring og kan ta ca 3 – 4 timer å montere.

KCR Art nr 202G2-215G2

Monteringssats følger med, som monteres ved olike givere i motorrommet (se anvisning for mer informasjon). Kontakt oss for mer informasjon om montering for diverse biler.

KCR Art nr 252G2-255G2

Kabelsats med plug-in kontakt følger med, dette gjør monteringen enkel

KCR Master III Serien (Generasjon 3)

KCR's bokser for Common-Rail motorer. Disse boksene har blitt utviklet under månge år og tusentals timer. Boksene levereres med en kabelsats som monteres med plug-in kontakter, samma som sitter i bilen originalt. Monteres meget enkelt. Og gjøra bilen original er også like enkelt. Flytte boksen til en annen bil er også mulig, se nedenfor.

Kan flyttes mellom kjøretøy

Effektboksene i Master III serien består av en elektronikkboks (Artikel nr 3xx) og en kabelsats (Artikel nr 3x). Boksen kan programmeres om for ulike motormodeller (Pris ca 500:-). Kabelsatser kan kjøpes separat og det finns flere ulike varianter (Pris ca 1.250:-/st). Dette betyr at en boks i Master III Serien kan brukes til, i prinsippet, alle Common-Rail motorer! Boksen har dermed en høy bruktverdi i fremtiden. Men vi kan dessverre ikke garantere funksjonen på fremtidens biler. Dagens bokser passer till alle nye og eldre biler på markedet.

Originalplugg følger med

Alle kabelsatser levereres med en originalplugg. Med denne pluggen kan man erstatte effektboksen på noen sekunder og dermed gjøre bilen original. Perfekt om man skal låne bort bilen.

Generasjon 3

Utviklingen av dette konseptet har pågått under mångeår og vi kan idag presentera den 3. generasjonen av Master III boks. Kortfattet inneholder boksen den seneste mikroprosessorteknikken og nyutviklet programvare. Resultatet er enestående: Enda mer effekt og dreimoment enn tidligere versjoner og raskere gass-respons.

Power Jumper

Boksene er utstyrt med en effektskala for enkelt å kunne finjustere effekten. Boksene levereres justert for resp. model, men da originaleffekten ofte varierer noe fra motor til motor, annvendes denne for å få et optimalt resultat i hver modifisering. Denne funksjonen finnes på Generasjon 2 og 3 boksene.

Monteringsanvisning

Monteringsanvisning med fargebilder og tekst følger med.

Hovedpunkter KCR Master III G3:

• Plug-in system til de fleste bilmodeller, meget enkel montering og demontering
• Utviklet under månge år i Skandinaviske forhold
• Seneste prosessorteknikker som gir meget bra funksjon - mer effekt og dreimoment
• Kan flyttes til nesten alle biler med Common-Rail system, høy bruktverdi i fremtiden(kan kreve omprogrammering og ny kabelsats)
• Power Jumper (dreimomentjustering), man kan selv påvirke effekt/dreimoment ved å flytte en bryter. En unik finesse!
• Levereres med Originalplugg

Världsrekord med KCR Diesel Power!

Teknik: Hur KCR's Master III boxar fungerar


KCR Art nr 3xxG3+ 31G3

KCR's effektbokser for dieselmotorer med Common Rail system. Boksene bygger på samme grunnteknikk som i Master III serien som ble utviklet under mångeår. Den største forskjellen er at boksene nå levereres med ferdige kontakter for rask og enkel montering, samt oppgradert programvare.

Generasjon 3 (G3) versjonen inneholder en ny, raskere microprosessor og ny programvare for raskere respons som gir mer effekt og dreimoment enn forgjengerne.

Denne boks krever ingen justering og er meget enkel å montere. Monteringstid ca 20 minuter.

KCR Master IV Serien (Generasjon 2)

Effektbokser til biler med PumpeDyse system

Dette drivstoffsystemet arbeider under meget høyt drivstofftrykk. Det sitter en høytrykkspumpe på hver sylinder som drives av en kamaksel. Systemet bygger opp et trykk på opp till 2050 bar. KCR´s effektboks kobles inn mellom styringsboksen og dieselpumpene og modifiserer bl.a. innsprutningstidene. Boksene er utviklet og innstilt for hver enkel motortype. Alle disse boksene levereres med skru/plug-in kontakter som gjør monteringen enkel og sikker. Man gjør ingen inngrep i bilens system og tar man bort boksen og kabelsatsen blir bilen helt original igjen. Master IV serien består av flere ulike modeller med forskjellig kontakter og programvare.

Generasjon 2 (G2)

KCR har under flere år modifisert biler med ”PumpeDyse” systemet. Under alle disse årene har KCR samlet informasjon og erfaring, dette gjør at vi kan presentere generasjon 2 (Master IV G2).

Den nye Master IV G2 inneholder ny teknikk med raskere prosessor og helt ny software. Modifiseringen gjøres helt digitalt. Dette gjør at de får ut mer effekt og dreimoment enn med tidligere modeller. En annen fordel er at innkoblingen av effekten gjøres meget presist og mykt, og gir altså en meget god komfort.

Gjøres enkelt original

Man kan raskt og enkelt gjøre bilen original ved å ta bort boksen fra kabelsatsen. Bra om man skal låne bort bilen eller sjekke forskjellen.

Kan flyttes mellom kjøretøy

Disse boksene kan programmeres om slik at de kan flyttes til en annen bil med samme drivstoffsystem. Kostnaden for dette er ca 500:- + ev. ny kabelsats. Boksen har derfor en høy bruktverdi i fremtiden. OBS: Dagens bokser passer til alle nye og eldre biler på markedet. Noen ganger går det ikke å montere en eldre boks på en ny bil, dette p.g.a. at systemene i bilene endres med årene.

Monteringsanvisning

Monteringsanvisning med fargbilder og tekst følger med.

Hovedpunkter KCR Master IV G2

• Plug-in system til de fleste bilmodeller
• Utviklet under många år i Skandinaviske forhold
• Seneste prosessorteknikk som gir meget bra funksjon - mer effekt og dreimoment
• Kan flyttes til nesten alle biler med samme drivstoffsystem, bra bruktverdi (kan kreve omprogrammering og ny kabelsats)
• Power Jumper (dreimomentjustering), man kan selv påvirke effekt/dreimoment ved å flytte en bryter.
• Enkelt å gjøre bilen original ved å ta bort boksen fra kabelsatsen
• Sikkker og trygg modifisering da man ikke påvirker originalsystemet – ikke noe "chip"bytte eller omprogrammering av programvare som kan være ustabilt.

KCR Art nr 400G2-410G2

KCR Art nr 420G2-440G2

Alle disse boksene monteres med en skru/Plug in kabelsats. De fleste er enkle å montere og gjøres på ca 1 time. Boksene med art.nr 425G2 og 440G2 krever litt mer arbeid og monteres på ca 2 timer. Art 440G2 består av 2 bokser og 2 kabelsatser.

KCR Art nr 450G2-455G2

Disse modeller monteres med hjelp av en universal kabelsats. Løse kabler skal monteres sammen med bilens originalkabler som går till styringsboksen. Monteringstid ca 1 – 2 time(r).

KCR Master Serien, andre
(amerikanske kjøretøy)

KCR Art nr 650

Art 600: Effektboksen monteres enkelt inn ved kontakter ved siden av motoren. Man kan velge effektsteg med en bryter inne i bilen. Man kan velge mellom +50, +75 og +100hk.

Art 650: Effektboks till Cheva 6,5 TD. Boksen monteres enkelt, men det kreves en manuell justering på dieselpumpen (kontakt oss for mer info). Boksen behøver ikke justeres, men om man vil så kan man senke effekten ved å justere et potentiometer på boksen.

KCR Art nr 660

Effektboks til nye Cheva motorer. Denne boksen er meget avansert, man kan velge effekt i fire steg. Dette gjør man ved å vri på tenningen og flytte girspaken i forskjellige steg. Boksen monteres meget enkelt med plug-in kontakter.

KCR Art nr 750

Denne monteres meget enkelt med en plug-in kontakt. Effekten kan stilles i 4 stadier.

KCR Art nr 800

Effektboksen er plug-in type og monteres enkelt ved en kontakt ved siden av motoren. Boksen er digitalt styrt og ingen instilling kreves..

Håndprogrammerer for Ford 7,3L dieselmotorer. Den plugges inn ved bilens diagnoseuttak for om-programmering av styringsboksen. Tre ulike effektsteg kan velges, man kan også stille bilen tilbake til original. Dette produkt kan også brukes til å lese av visse feilkoder.

KCR Tractor Power (Generasjon 2)

For traktorer og skogsmaskiner med Bosch Common-Rail system

KCR Art nr 930-950, 3005

Effektboks til traktorer med common-rail system. Denne sats består av en KCR boks og en plug-in kabelssats som monteres meget enkelt. Man behøver ikke gjøre noen ingrepp, den monteres enkelt ved en giver ved siden av motoren. Forskjellen blir meget stor og gör traktoren smidigere og i de fleste tilfeller bruker den mindre diesel(5-15%). Det går også å påvirke effekten opp eller ned ved hjelp av en ”Power Jumper”.

Effektboks til skogsmaskin Timberjack med common-rail system. Denne sats består av en KCR boks og en plug-in kabelssats som monteres enkelt. Man behøver ikke gjøre noe inngrepp,den monteres enkelt ved en giver ved siden av motoren. Forskjellen blir meget stor og de fleste bruker å gå ned i forbruk (ca 10%). En annen finess er at man selv kan endre motorkarakteren ved å flytte en plastbryter (jumper) inne i boksen.

F0r traktorer og skogsmaskiner med BOSCH VP30 og VP44 pumper

KCR Art nr 94xx, 96xx

Etter flere års utvikling har de nå utviklet andr generasjon (G2) av effektbokser for VP30 og VP44 dieselpumper. Deres nye G2 boks er derfor enklere å montere, og gir enda bedre kjørbarhet. Effektøkningen er normalt 20%. Satsene er utviklet for å gjøre traktoren smidigere og mer økonomisk. Forbruket pleier å gå ned med ca 10%. Boksen monteres ved siden av originalsystemet, med hjelp av en kabelsats. En signalkabel som monteres direkte til dieselpumpen og plus-minus tilkobling.

KCR Truck Power

Effektøkning for tunge kjøretøy

KCR Art nr 1000

Effektboks til tunge lastebiler, busser och hjullastere med EDC system. Den inneholder avansert teknikk og monteres parallellt med styringsboksen. Den monteres inn ved kabelstammen som går til styringsboksen med hjelp av spesielle klemmer. Man behøver ikke gjøre noen instilling på boksen, den kjenner systemet selv. Men om man vil så kan man senke eller øke effekten ved å justere på et potentiometer på boksen. Monteringstid: ca 15 min – 45 min avhengig av model. Enkel og oversiktlig monteringsanvisning følger med.

KCR Art nr 1200-1205

Seriell oppdatering av programvaren i lastebilens styringsboks. Vi tilkobler en data til bilens diagnoseport og bytter programvaren i bilen. Ingen inngrepp er nødvendig. Effekten og dreimomentet øker samtidig som forbruket reduseres med 5 - 15%. Du kan velge effekt i 4 forskjellige steg. Man kan også tilbakestille bilen til original. Arbeidet utføres på 20 minutter. På Volvo lastebiler med D12C motorer tar arbeidet ca 1 time.

KCR Art nr 1318-1350

Effektboks til Volvo FL6 med motoren D6B. Denne modellen er meget enkel å montere, ettersom det er en plug in type. Den monteres inn i serie mellom to kontakter og boksen er helt digitalt styrt. Forskjellen blir stor på disse lastebilene, fremfor alt så blir lastbilene betydelig sterkere på lavere turtall. Også forbruket forbedres. De fleste lastebiler får en stor dieselbesparing og boksen betaler seg selv raskt.

KCR Art nr 1405

Effektboks til lastebiler med Common-Rail system. Denne modellen er meget enkel å montere, ettersom det er plug in type. Den monteres inn i serie mellom to kontakter og boksen er helt digitalt styrt. Forskjellen blir stor på disse lastebilene, fremfor alt så blir lastebilene betydelig sterkere på lavere turtal. Også forbruket forbedres. De fleste lastebiler får en stor dieselbesparing og boksen betaler seg selv raskt.

<- Tilbake